Studio di un caso di Estrusione: Curva "S" della velocita del caricatore

Quando i secondi contano...
Tempo medio risparmiato per ogni ciclo di andata e ritorno è di 1,2 secondi.

Per cosa è fatto?

• Sostituzione di un tradizionale sistema con un controllo programmato della portata

Cosa offre?

• Movimento veloce per mezzo del comando di autotuning del profilo di velocità
• Autotuning continuo dulante il funzionamento per compensare variazioni di temperatura dell'olio, trafilamenti, e pesi differenti della billetta caricata
• Minore shock meccanici per il caricatore
• Riduzione del tempo morto
• Minori fermi macchina per rotture meccaniche

Installazione:

• Inseribile in ogni sistema esistente (sia controllato da PLC che da un sistema a relè), nessun cambiamento è richiesto
• Non è richiesto nessun trasduttore particolare, solo due finecorsa estremi
• Piccolo blocco con valvola proporzionale di adattamento dove ci sono sistemi con valvola ON/OFF

Gli utenti dicono:

• "Questa unità ha accelerato il ciclo di carico billette e fornito un movimento liscio con accelerazione e decelerazione controllata."
• "L'installazione è stata perfetta"
• "Ha ridotto la nostra manutenzione al caricatore di oltre 50%."